Lenkkopf
Die Zweiräder haben alle einen Lenkkopf. Im Fahrgestell ist der mittlere Teil drehbar und dient zum Lenken. Dazu wird ein kurzes Rohr senkrecht in der Seitenansicht zum Rahmen eingeschweißt. Bestückt werden diese mit den Lenkkopflagern und mit einer Gabel versehen, die mit zum Rad zu führen.
Der Lenkkopf muss genau passen und wird eingeschweißt. Davon hängt die Sicherheit des Nutzer ab. Der Lenkkopf trägt oft die Nummer des Fahrgestells und das Schild. Er ist ein Engpass und als Kraftübertragung von dem Vorder- und dem Hinterrad von Motorrädern. Der Nachteil eines Lenkkopfes ist meist nur die Führungslänge, die hier zu sehen ist.
Bei einer Verlängerung stößt diese auf Schwierigkeiten. Der Federweg würde sich dadurch eingrenzen. Es gibt deswegen Konstruktionen die ohne Lenkkopf auskommen oder für die Lenkbewegung die Kraft vorsehen.
Alle Preise sind inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten.