Doppelkolbenmotor
Dieser ist ein Zweiaktmotor. Hier teilen sich zwei nebeneinander mit Pleueln angelenkten Kolben den gleichen Brennraum. Entwickelt wurde er 1911 von Garelli. Dieser Motor wird meist nur in Motorräder verwendet.
Hier steuert ein Kolben den Einlass und der andere den Aulass. So wird die Steuerung besser organisiert. Hier können Kompressen verwendet werden.
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